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来源:富凯财经
二季度业绩与二级市场表现形成了鲜明对比。
7月14日,众信旅游股价全天维持弱势,最终以下跌2.32%收盘。
当天盘后公布的半年度业绩预告显示,众信旅游上半年预计净亏损3100-3600万元,同比减亏55.47%-61.66%。
其中,今年第二季度预计归母净利润在150-650万元,同比增长106.28%-115.06%,将实现同比扭亏为盈。
对此,有投资者表示,公司盈利能力渐渐恢复,年报扭亏为盈没有问题。也有投资者认为,业绩表现低于预期,不然当天股价也不会下跌。
富凯财经注意到,众信旅游第二季度的业绩表现与疫情之前相比还有较大距离。财报数据显示,该公司2019年第二季度实现净利润4513万元,即便以其预计的最大值计算,今年第二季度也仅仅恢复到了19年同期的14.40%。
市场信心有待重塑
尽管第二季度业绩开始转正,但众信旅游上半年未能扭亏也是不争的事实。反观凯撒旅业,第二季度并没能转正,上半年亏损规模还进一步扩大至7000万元至1亿元。
分析人士指出,尽管五一假期、端午假期旅游市场表现火爆,但整体仍处于弱复苏状态。
今年3月15日,众信旅游表示,根据众信旅游呼叫中心电话呼入量及众信旅游官网产品浏览量来看,除泰国、新加坡等东南亚目的地持续受到关注外;瑞士、埃及、迪拜、南非、法国、意大利等洲际旅游目的地热度快速增加,较一月前更有600%–700%的增长。
5月22日,众信旅游表示,公司基本面稳定,生产经营正常,各项工作有序推进,未发生重大变化。公司四月及五月的订单总量较去年同期出现大幅增长,经营情况持续改善。
众信旅游董事长冯滨5月份表示,在深度调研“新市场”“新需求”后,众信旅游第一时间与境外目的地资源方对接,积极与酒店、航班、餐厅、用车、导游等海外合作伙伴们沟通,不断优化设计,并针对首批试点的20个出境游目的地筹备了更加精细化、多样化的深度游产品。
在半年报预告中,众信旅游也表示,第二季度旅游业务恢复情况持续向好,瑞士、法国、意大利、西班牙、葡萄牙等热门长线目的地产品销售情况良好,阿联酋、泰国等短线目的地的市场份额有望进一步提升。
但所有这些利好消息,并没能转化为投资者的信心。富凯财经注意到,截至6月30日收盘,众信旅游今年上半年股价下跌24%;在其业务快速复苏的第二季度,股价反倒加速下跌,与3月31日的收盘价相比,其股价大跌近20%。
拳头产品遭遇挑战
众信旅游日前表示,今年暑期市场出游人数有望超过五一黄金周、端午节假期的出游人数之和,达到全年国内游市场出游顶峰。
富凯财经注意到,众信旅游对暑期出境游的恢复情况并没有十分乐观。从该公司7月10日公布的暑期出境游预订情况来看,出境游整体市场预计恢复到疫情前约30%。
安信证券今年2月的研报指出,从渗透率来看,我国出境游渗透率与成熟市场相比仍有较大的提升空间,目前我国出境游渗透率仍低于全球水平(26.0%),更低于美国(30.2%)、韩国(56.1%)等成熟市场。分城市线级来看,我国非超一线城市渗透率基数较低,处于快速提升阶段,将成为出境游的主要增长引擎。
众信旅游官网资料显示,公司主要从事出境游批发、出境游零售、整合营销服务业务,在欧洲、大洋洲、非洲、美洲等长线出境游及亚洲短线出境游上具明显竞争优势。众信旅游集团高级副总裁林岩今年4月也表示,众信旅游作为国内领先的出境综合服务运营商,在欧洲产品运营方面一直拥有较强的竞争优势。
不过,众信旅游近期却在欧洲产品方面连连遭遇挑战。
据极目新闻报道,近日有游客发视频吐槽5月31日出发的巅峰荣耀欧洲12日旅游团,出现因(意大利段)司机过于坚持按当地法规和自己的意志行动,导致行程计划中的尼斯未能参观,且司机对路况不熟,行程计划的执行不顺畅,顾客对司机服务的满意度差。
6月21日,众信旅游方面回应称,因为派车公司临时出现了问题,所以临时调配了车,结果司机不熟路,导致游客有很不好的感受。
当地时间6月29日晚,一辆载有41名中国游客的大巴车在法国马赛遭遇袭击,该旅行团成员对南都表示,合同上的行程没有马赛,旅行社擅自更改行程,并未通知所有游客。涉事的众信旅游旗下上海全景旅行社工作人员表示,合同上的行程为参考行程,仅更改了一晚的酒店,且出团确认书上有标注。
不过,众信旅游的业务重点并不是只有海外市场,该公司近期的报名情况显示,预订暑期游产品的游客中,国内游人数和出境游人数各占50%。