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作者： 魏文
近期，国内造车新势力车企半年销量接连出炉。今年上半年，造车新势力排名座次再生新变化，理想汽车交付量远远领先身后的哪吒汽车、蔚来，威马、爱驰等去年仍有交付数据的二线新势力车企，今年已经在销量排名中销声匿迹，“蔚小理哪零”的格局已经越发稳固。
但在前6个月，头部5家新能源车企中，仅有理想和蔚来实现了同比增长，哪吒、零跑、小鹏汽车均出现了销量同比下滑的情况，这是过去数年中并未出现的情况。
理想汽车今年前六月实现了销量的大幅增长，1~6月，理想汽车累计销量为13.9万辆，同比增长130.31%，今年上半年的交付量已超越2022年的全年水平。今年前六个月，理想汽车月交付量呈现逐月攀升的状态，到6月，理想汽车已成为新势力车企中首个月交付破3万辆的企业。
哪吒汽车是今年上半年交付表现最为稳定的新势力车企，除1月外，哪吒汽车月交付量均超过万辆。但其交付总量出现了同比下滑，今年前6个月，哪吒汽车共交付62417辆，同比下降1.13%。新近发布的哪吒S和哪吒GT暂未给予哪吒汽车较大的销量助力。
除了交付数据外，哪吒汽车的IPO进程同样值得关注。哪吒汽车是头部5家新势力车企中唯一一家没有上市的企业，6月初曾有消息称，哪吒汽车正考虑6月份申请港交所IPO，计划筹资10亿美元。但时至今日，哪吒汽车仍未向外界透露具体的IPO信息。
曾经的“领头羊”蔚来在今年上半年排名第三，累计销量为54561辆，同比增长7.4%。今年上半年蔚来的表现起伏不定，3月交付破万辆之后，连续2个月销量维持在6000辆级别，并呈持续下滑的状态。在多款新车上市交付，并宣布全系降价3万之后，6月蔚来销量重新回到万辆水平。
摩根士丹利在报告中预测，蔚来7月份的交付量将达到1.5万辆，然后在9月份将稳步上升，届时公司的目标是实现月销2万辆。
零跑汽车排名第四，上半年销量44503辆，同比下降14.4%。从2022年10月开始，零跑汽车交付量便出现下滑的趋势，到今年1月，零跑汽车月交付量仅为1139辆，2月交付量为3198辆。
3月1日，零跑汽车宣布降价，其中轴距为2900mm的新能源SUV C11车系价格进入15万元区间，零跑汽车也被认为是“价格屠夫”。在价格调整之后，零跑汽车销量逐月攀升，并在6月实现了月交付量的新高。但值得注意的是，近期包括吉利、深蓝、长城等品牌均推出售价进入15万元的高性价比新能源汽车产品，零跑将迎来和老牌传统车企的直面竞争。
小鹏汽车是去年上半年新势力车企的交付冠军，但在今年上半年，该公司遇到了较大的挑战。前6个月，小鹏汽车上半年销量为41435辆，同比下降40%。今年以来，小鹏月交付量始终没有突破万辆，恢复至去年同期水平，但月交付量呈逐月回升的态势。近期，被小鹏寄予厚望的小鹏G6正式上市，起售价为20.99万元，相比于此前公布的预售价下调近1.6万元，自预售开始小鹏G6的订单已突破3.5万辆。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏G6至少月销过万才是一款称得上成功的产品，在新车发布会上，何小鹏称，有信心在两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的销量冠军。
今年上半年，除了上述五家新势力车企外，包括爱驰、威马、天际等二线新势力车企已不再公开披露交付数据，乘联会销量数据中，也没有录得上述二线新势力车型的产销信息。与此同时，爱驰、威马等频频被传出现欠薪、降薪等消息，有多家车企高管认为，今年将开启新一轮造车新势力车企的淘汰赛。
