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BWM Motorrad更新了其最极端的自行车BMW M 1000 RR。简称M RR，由专为赛车而设计的水冷直列四缸发动机提供动力。其峰值输出功率为209bhp，转速为14，500rpm。
更新后的M RR的底盘依靠铝制桥架作为其核心，辅以倒置的前叉和带有Full Floater Pro运动学的中央悬架支柱。
M 1000 RR将提供Lighwhite非金属漆和Blackstorm金属漆更新后的M 1000 RR提供两个版本，一个是基本漆面Lighwhite非金属色，另一个是基本漆面Blackstorm金属色。
新设计的整流罩由裸露的可见碳纤维制成，具有更高的挡风玻璃，可显着提高最高速度，同时优化骑手周围的气流。该整流罩还首次配备了由碳纤维制成的特别轻但非常坚固的前整流罩支撑。
M小翼也进行了全面修改。现在，无论是在直立骑行姿势还是倾斜时，它们都能产生更大的空气动力学下压力。这为前轮提供了更大的信心，可以在相同的倾斜角度下实现更大的倾斜角度或更高的转弯速度，并从减少的车轮倾向中获益。
BMW M 小翼经过全面修改，现在产生更大的空气动力学下压力M RR还配备了M Aero轮罩，由可见碳纤维制成，可进一步降低空气阻力，尤其是在250公里/小时以上的车速下。M Aero 轮罩专为 M RR M 竞赛保留。
M RR还配有一个短的车牌架。符合人体工程学设计的 M 耐力座椅也是该车型的新功能。
使用带有 LWS 连接器的改进线束，现在可以更快、更轻松地拆卸带有灯单元的较短车牌支架。
