北京出台自动驾驶利好！这几家当地企业在车路协同和高级别自动驾驶领域已展开商业化应用

　　原标题：盘前机会前瞻|北京出台自动驾驶利好！这几家当地企业在车路协同和高级别自动驾驶领域已展开商业化应用（附概念股）

　　日前，《北京市自动驾驶汽车条例》由市十六届人大常委会第十四次会议表决通过，将于2025年4月1日施行。条例坚持“发展”和“安全”两手抓，既兼顾当前技术进步、产业发展的需求，也为未来留出空间，重点在自动驾驶技术创新、基础设施规划建设、上路通行管理和安全保障等方面作出了规定，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。根据条例，本市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，自动驾驶车辆经过道路测试、示范应用、安全评估等程序后，可申请开展道路应用试点。

　　【机会前瞻】

　　日前，北京市十六届人大常委会表决通过《北京市自动驾驶汽车条例》，条例将自2025年4月1日起施行。根据条例，本市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，自动驾驶车辆经过道路测试、示范应用、安全评估等程序后，可申请开展道路应用试点。

　　《条例》提出统筹规划通行区域、道路，支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放；明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间，鼓励充分利用现有设施改造升级；统筹建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台；鼓励建设低时延、高可靠的通信网络；支持相关主体开展自动驾驶地图应用试点，充分发挥地图支持作用。

　　在应用场景方面，《条例》规定，北京市支持开展自动驾驶汽车应用的场景包括：个人乘用车出行；除校车业务以外的城市公共汽电车、出租车、汽车租赁等客运服务；除危险货物运输以外的道路货物运输；摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障；国家和本市支持开展的其他应用场景。相关部门将根据本市道路承载能力等实际情况，分阶段、按区域开放重点应用场景，确定相关应用场景车辆的总量，制定并组织实施相关场景落地计划。

　　与最初的征求意见稿相比，最终出台的条例新增了“个人乘用车出行”这一应用场景，为个人消费者使用自动驾驶技术提供了更多可能性。条例规定，符合国家规定条件的自动驾驶汽车可以用于个人乘用车出行，驾驶人需按照道路通行规定和车辆使用说明，规范使用自动驾驶功能。

　　此外，《条例》强调建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台，以提升自动驾驶的安全性和可靠性。鼓励建设低时延、高可靠的通信网络，并支持相关主体开展自动驾驶地图应用试点，以充分发挥地图在自动驾驶中的重要作用。

　　《北京市自动驾驶汽车条例》的发布，为北京地区自动驾驶汽车市场提供了清晰、透明、可预期的制度规范。这不仅为企业提供了坚实的政策保障，也吸引了更多的企业投身于自动驾驶领域的研发与应用。

　　近年来，北京市在自动驾驶领域取得了显著的进展，成为全国自动驾驶产业的先行区和示范区，一系列政策的出台更是为该领域的发展提供了保障。北京市汇聚了近百家自动驾驶汽车创新企业，如百度、小马智行、新石器等头部企业，初步形成由龙头企业示范引领、创新型企业为主导的自动驾驶汽车产业发展格局。