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汽车后市场的互联网创业好做吗?
因此,汽车后市场是一个专业度、行业壁垒极高的行业,没两把刷子是干不了的,更别说插上互联网的翅膀了。
——不同类型市场参与者布局互联网+汽车维修与养护 消费群体需求变化倒逼商业模式转型,技术条件成熟使大量各类企业特别是互联网企业纷纷入局,竞争加剧,不同来源的市场参与者入局有不同的目标以及不同的商业模式。
对比其他行业,汽修行业的连锁虽然难做,而中国汽车后市场正是处于建立汽修连锁品牌的大好机会。供应链 供应链企业本质上是大投入的高科技企业,需要强大的零售和配送网络、高效协同的物流管理、精细化的库存管理、高水平的资金管理,而不是低水平的价格竞争。
掌握汽车美容核心技术。若想开店创业,汽车美容行业需要高水平技能作支撑。举个例子来说:你连漆面护理如打蜡、镀晶哪个效果更好都不清楚,怎么指导员工、怎么控制运营成本。优秀创业学子:宝林汽车养护生活馆袁宝林,说:能够成功创业并盈利,正是因为通过在万通全面学习了汽车美容专业,掌握了扎实技术。
雷军告诉他,与互联网创业不同,智能汽车的产业链长且复杂,需要有思想准备打六年的地基,同时需要足够的资金,吸引智能汽车市场中最棒的人才,这样才有可能成事。 劝他去造车的人是符绩勋。有几个月的时间,符绩勋不断地问何小鹏:“你准备好全职去做电动汽车了吗?如果你准备好了,我就会投资。
在与多位业内人士聊到不同市场主体受疫情的冲击,有很大一部分同业认为,小微企业及终端门店能做到及时止损,且船小好调头,而如新康众、途虎养车这样有BAT互联网资金支持的巨头则背靠大树,有较强的现金流优势。最艰难的当属快准等重资产、夹在汽车后市场金字塔的中间层的企业,他们将在疫情洪流的冲击下非常煎熬。

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