313啦实用网来源：电煤圈
近日，随着28192次列车平稳驶入国家能源集团朔黄铁路黄骅港站，国家能源集团首列2万吨重载列车自动驾驶运行试验取得圆满成功，我国重载铁路列车自动驾驶技术取得重大突破。
此次试验为国家能源集团同类型列车首次。两万吨重载列车自动驾驶试验采用“1+1”编组模式，共计216辆，列车全长约2.7公里，总重达到21600吨，全程采用自动驾驶技术进行列车运行控制。试验过程中，列车能够按照既定控制策略安全、平稳、正点运行，实现了人工零接管、零干预的目标，相关技术在列车运行安全性、可靠性、智能化应用等方面得到了充分验证。
此次试验基于全自主网络控制、空气制动、无线同步操控等车载控制系统，机车数据链完整、自主、可控，同时采用安全等级最高的SIL4计算机平台，系统运行稳定可靠，开创了重载列车自动驾驶技术的先河。在下一阶段试验中，该项目将应用空气制动力实时评估、前车速度跟踪等高精尖行业技术，将国家能源集团朔黄铁路重载列车自动驾驶与移动闭塞工程化应用相结合，进一步提升此项技术的应用前景。
国家能源集团朔黄铁路是中国能源运输的大动脉和“西煤东运”第二大通道，正线全长598公里，最大线路坡度12‰，上行区段近240公里的线路全部为长大下坡道，对司机的操纵水平要求极高。在复杂的线路条件下，进一步提高两万吨重载列车运输效率、保障列车运行安全和减轻司机的工作强度，是国家能源集团朔黄铁路重载运输技术发展的重点目标。自2019年起，国家能源集团朔黄铁路联合中车株洲所等单位开展合作研究，先后完成重载列车自动驾驶系统集成、核心设备研制、关键控制技术研发等重点工作；自2022年起，多次开展机车、普通列车及万吨列车自动驾驶现场试验，最终成功实现了2万吨重载列车自动驾驶试验开行的目标。
